13.05 руб.
Толщина 6 мм, размер одного листа 70х50 см, вес 1300 грамм. Материал состоит из мастичного слоя толщиной примерно 2 мм с дополнительным слоем шумоизолирующей основы из вспененного полиэтилена толщиной в 4 мм с фольгированным слоем. Используется для гашения звуковых волн и вибро-поглощающим слоем. Материал при монтаже не требует нагрева строительным феном, после нанесения материал турбо нужно хорошо прикатать роликом. Перед применением нужно снять защитный слой специально антиадгезионной бумаги которая защищает материал от пыли и грязи. Перед нанесением обрабатываемое место монтажа нужно хорошо подготовить и очистить и в дальнейшем обезжирить. От того как вы прикатаете материал будет зависеть правильность и эффективность вибро и шумопоглощения.
Материал применяется:
В наличии (может быть предзаказано)
Быстрая и бесплатная
доставка по всей стране*
Оплата при
получении товара
Описание
Шумоизолирующий, фольгированный материал используется для отражения звука с вибро-поглощающим слоем
| Название Turbo | Fi8 |
| Размер | 700х500 |
| Толщина | ~ 10 |
| Адгезия | 6-8 Н/см |
| Вес | ~ 1300 г |
Толщина мастичного слоя ~2 мм + шумоизолирующий материал ~ 8 мм
Отличное решение как итоговый вибро-шумоизоляционный слой для монтажа.
Для подкапотного пространства — не перегружает своей массой моторный отсек и делает тише работу двигателя и подвески. Защищает лакокрасочный слой от пыли, грязи и реагентов которые могут стать причиной возникновения коррозии.
Для крыши автомобиля — снижает уровень шума от дождя.
Для крышки багажника — звук при закрытии багажника становится приглушенным как у премиальных автомобилей и облегчает её закрытие.
Для дверей автомобиля — звук при закрытии двери становится приглушенным как у премиальных автомобилей и улучшает её закрытие.
Все виброматериалы Турбо имеют хороший мастичный слой, который можно применять без использования дополнительных клеевых материалов с завода этот слой защищен специальной анти адгезионной бумагой, которая легко снимается и материал становится готовым к монтажным работам.
Раскройку материала проводите в защитных перчатках. Для улучшенного прилипания к поверхности мастичный слой желательно монтировать при температуре от 15 до 25 градусов по цельсию, в холодный период времени можно воспользоваться монтажным феном, чтоб подогреть мастичный слой материала для его лучшего прилипания и само место монтажа тоже рекомендуется подогреть.
При нанесения материала, рабочую поверхность на которую вы хотите нанести нужно очистить от грязи(если она есть) и обезжирить любым «обезжиривателем» который не содержит восковую основу, так же нельзя обрабатывать керосином и бензином.
После монтажа шумоизоляция Turbo Fi8 становится финишним слоем, но при необходимости на нее можно нанести дополнительный слой шумопоглошающих материалов, что улучшит эффект.
Монтаж виброизоляционного материала Turbo рекомендуется наносить стык в стык или с отступом друг от друга. Если же Вам нужно сделать материал в нахлест, то место наложения двух слоёв материала нужно более тщательнее разгладить роликом, чтоб не оставалось воздушных прослоек.
Рекомендуемые товары
Шумоизоляция пола салона Turbo SUV — класс Внедорожник
Комплект шумоизоляции капота Бизнес седан — Classic
Виброизолятор Comfortmat Extreme
+375 (29) 7-531-531 comfortmat@tut.by